{"id":2251,"date":"2025-06-10T12:17:47","date_gmt":"2025-06-10T15:17:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www2.uepg.br\/nuntiare\/?p=2251"},"modified":"2025-06-10T12:19:34","modified_gmt":"2025-06-10T15:19:34","slug":"os-r4-que-pesam-impacto-da-tarifa-do-transporte-publico-no-orcamento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www2.uepg.br\/nuntiare\/os-r4-que-pesam-impacto-da-tarifa-do-transporte-publico-no-orcamento\/","title":{"rendered":"Os R$4 que pesam: impacto da tarifa do transporte p\u00fablico no or\u00e7amento"},"content":{"rendered":"

O valor gasto com transporte coletivo ultrapassa 10% em rela\u00e7\u00e3o do sal\u00e1rio m\u00ednimo<\/em><\/p>\n

Desde abril de 2023, a tarifa do transporte p\u00fablico em Ponta Grossa foi reduzida de R$5,50 para R$4, conforme o Decreto 21.678\/2023. Apesar da redu\u00e7\u00e3o no valor, o custo com passagens ainda representa uma parcela significativa do or\u00e7amento mensal de muitos usu\u00e1rios. Considerando o sal\u00e1rio m\u00ednimo de R$1.518 e os gastos com itens essenciais, como cesta b\u00e1sica – que chegou a consumir quase 60% do sal\u00e1rio m\u00ednimo em dezembro de 2024, segundo o Departamento de Economia da Universidade Estadual de Ponta Grossa (UEPG) -, os R$4 cobrados por passagem pesam especialmente para quem depende do transporte p\u00fablico diariamente.<\/p>\n

Transporte p\u00fablico como obst\u00e1culo financeiro<\/strong><\/p>\n

O chapeiro Brendo Maciel, de 27 anos, utiliza o transporte coletivo de domingo a domingo. Sem acesso a meia-passagem ou passe livre, ele afirma que o custo mensal impacta significativamente no or\u00e7amento familiar. “Se houvesse tarifa zero, esse dinheiro seria usado para alimenta\u00e7\u00e3o”, lamenta.<\/p>\n

A t\u00e9cnica em administra\u00e7\u00e3o Lais Domingos, de 21 anos, tamb\u00e9m depende do transporte coletivo diariamente. “O valor por si s\u00f3 n\u00e3o \u00e9 alto, mas a qualidade \u00e9 p\u00e9ssima e a demora \u00e9 constante. Dependendo do dia, espero uma hora e meia para conseguir pegar o \u00f4nibus e ir para casa”, relata a t\u00e9cnica. Mesmo com uma renda entre dois e tr\u00eas sal\u00e1rios m\u00ednimos, o gasto com passagens afeta outras despesas essenciais, como moradia. A auxiliar de professora Pamela Ferreira, de 36 anos, utiliza o \u00f4nibus de quatro a seis vezes por dia e recebe um sal\u00e1rio m\u00ednimo. Sem benef\u00edcios tarif\u00e1rios, Pamela refor\u00e7a as reclama\u00e7\u00f5es sobre atrasos e m\u00e1s condi\u00e7\u00f5es do transporte. Ela afirma que, em um cen\u00e1rio de tarifa zero, o dinheiro tamb\u00e9m seria direcionado principalmente para a moradia.<\/p>\n

Impacto para os estudantes<\/strong><\/p>\n

A situa\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m afeta diretamente estudantes da UEPG, at\u00e9 mesmo os que t\u00eam direito \u00e0 meia-passagem. A acad\u00eamica da Licenciatura em Hist\u00f3ria Deisy Anne Coimbra de Ara\u00fajo recebe uma bolsa de R$640 e utiliza o \u00f4nibus de quatro a seis vezes por semana. O gasto mensal com passagens varia de R$64 a R$96 – o que representa at\u00e9 15% da sua renda. Para ela, o custo \u00e9 desproporcional \u00e0 qualidade do servi\u00e7o, que considera cada vez pior.<\/p>\n

Outra estudante, identificada como Gabrielle Cherpinski, tamb\u00e9m depende do transporte p\u00fablico com frequ\u00eancia semelhante. Apesar de possuir o benef\u00edcio de meia-passagem, aponta a imprevisibilidade dos gastos com transporte como um problema. “\u00c0s vezes, R$4 fazem falta. Uma emerg\u00eancia pode nos obrigar a gastar mais com \u00f4nibus e isso impacta diretamente em outras \u00e1reas do or\u00e7amento”, afirma.<\/p>\n

Dimens\u00e3o social: transporte como acesso a direitos<\/strong><\/p>\n

A assistente social Camila Albach destaca que o transporte coletivo est\u00e1 diretamente ligado \u00e0 garantia de direitos b\u00e1sicos e \u00e0 qualidade de vida. “Se uma fam\u00edlia em vulnerabilidade tem que escolher entre comer ou pagar transporte, o que acham que v\u00e3o escolher?”, questiona. A assistente ressalta que muitas pessoas sequer sabem que t\u00eam direito \u00e0 meia-passagem ou ao passe livre, o que dificulta o acesso a esses benef\u00edcios. Camila tamb\u00e9m aponta a rela\u00e7\u00e3o entre o custo do transporte e a evas\u00e3o universit\u00e1ria. “Nem todos os estudantes moram perto da institui\u00e7\u00e3o. Se n\u00e3o conseguem acessar os locais de estudo, t\u00eam seus direitos violados. Isso impacta o desempenho acad\u00eamico e pode comprometer a perman\u00eancia na universidade”, finaliza.<\/p>\n

A estudante da UEPG Marieli Braga vive com a m\u00e3e e o irm\u00e3o, que dependem do Benef\u00edcio de Presta\u00e7\u00e3o Continuada (BPC) para garantir a renda da fam\u00edlia. Ela relata que o custo com transporte afeta diretamente o or\u00e7amento mensal, sendo uma prioridade as despesas com alimenta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Apesar de o passe livre ser um direito no caso deles, o benef\u00edcio foi negado anteriormente. A m\u00e3e de Marieli ainda enfrenta burocracia para garantir o direito. Como alternativa, a estudante busca uma bolsa de extens\u00e3o remunerada para ajudar a custear a locomo\u00e7\u00e3o da fam\u00edlia.\"\"<\/a><\/p>\n

Reportagem:\u00a0<\/strong>Joyce Clara<\/p>\n

Infogr\u00e1fico:\u00a0<\/strong>Betania Ramos<\/p>\n

Edi\u00e7\u00e3o e publica\u00e7\u00e3o:<\/strong>\u00a0 Mel Pires e Laura Urbano Janiaki<\/p>\n

Supervis\u00e3o de produ\u00e7\u00e3o:<\/strong>\u00a0Manoel Moabis e Aline Rios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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