{"id":2260,"date":"2025-06-10T13:24:06","date_gmt":"2025-06-10T16:24:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www2.uepg.br\/nuntiare\/?p=2260"},"modified":"2025-09-01T09:36:52","modified_gmt":"2025-09-01T12:36:52","slug":"passageiros-reclamam-de-mas-condicoes-do-transporte-publico-em-ponta-grossa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www2.uepg.br\/nuntiare\/passageiros-reclamam-de-mas-condicoes-do-transporte-publico-em-ponta-grossa\/","title":{"rendered":"Passageiros reclamam de m\u00e1s condi\u00e7\u00f5es do transporte p\u00fablico em Ponta Grossa"},"content":{"rendered":"

Apesar disso, relat\u00f3rio aponta que os ve\u00edculos est\u00e3o totalmente limpos<\/em><\/p>\n

O tempo m\u00e1ximo de uso do transporte coletivo da Via\u00e7\u00e3o Campos Gerais (VCG), sendo eles \u00f4nibus convencionais ou articulados em Ponta Grossa, \u00e9 de oito anos. Para os micro-\u00f4nibus a vida \u00fatil se estende no m\u00e1ximo a oito anos. Essas diretrizes est\u00e3o promulgadas pela Lei Municipal 7.018\/2002.A discuss\u00e3o que visava aumentar o tempo de vida \u00fatil dos \u00f4nibus para 14 anos passou pela C\u00e2mara Municipal de Ponta Grossa pelo Projeto de Lei Ordin\u00e1ria 424\/2023, entretanto a proposta foi vetada pelo Legislativo do munic\u00edpio. Com isso, os transportes p\u00fablicos mais antigos podem necessitar de mais manuten\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de apresentarem estragos pelo tempo de uso e degrada\u00e7\u00e3o dos usu\u00e1rios dos \u00f4nibus.<\/p>\n

Na vis\u00e3o dos passageiros, o\u00a0 aumento na vida \u00fatil dos transportes p\u00fablicos acarretaria problemas de funcionamento, como paradas no meio da rota, entre outros. Na linha Terminal Central os passageiros que responderam a um formul\u00e1rio sobre transporte p\u00fablico relatam estes problemas. Alan Esp\u00edndola destaca que j\u00e1 esperou horas para que uma equipe de manuten\u00e7\u00e3o solucionasse um problema no motor do \u00f4nibus. “Fiquei extremamente frustrado pois perdi uma prova na universidade\u201d, relata. Com o atraso ele n\u00e3o conseguiu abonar sua falta por n\u00e3o ser uma justificativa \u201cplaus\u00edvel\u201d. Loriane Carneiro refor\u00e7a\u00a0 a problem\u00e1tica com as paradas t\u00e9cnicas, entre a espera na chegada de outro \u00f4nibus ainda na linha Central.<\/p>\n

Elizabeth Fernandes, usu\u00e1ria das linhas Jardim Giana e Terminal Central – Oficinas, relembra outros inc\u00f4modos durante o percuros, como ve\u00edculos barulhentos e mau cheiro. Ela relatou que quando o \u00f4nibus passa por lombadas ou travessias elevadas nota-se que o \u00f4nibus balan\u00e7a e “pula” muito, j\u00e1 que o impacto \u00e9 sentido diretamente pelos passageiros. Alana Jamile Rodrigues relata os mesmos problemas, por\u00e9m na linha Catarina Mir\u00f3. De acordo com a usu\u00e1ria, essas situa\u00e7\u00f5es em que os \u00f4nibus param no meio da rota geram atrasos e preocupa\u00e7\u00e3o, especialmente se for um local afastado ou sem muitas op\u00e7\u00f5es de transporte.Nessas situa\u00e7\u00f5es, a busca por alternativas, como aplicativos de transporte ou caronas, podem ajudar a minimizar o transtorno, afirma Rodrigues.<\/p>\n

No m\u00eas de mar\u00e7o, a aluna do curso de jornalismo da Universidade Estadual de Ponta Grossa, Isabelli Piva, relatou um problema durante seu trajeto. A aluna estava na rota terminal Uvaranas – Nova R\u00fassia quando o \u00f4nibus pegou fogo. Ocorreu um problema na plataforma para\u00a0 cadeirante que sobrecarregou o \u00f4nibus, ent\u00e3o a mec\u00e2nica incendiou e os passageiros tiveram que descer do transporte. Piva nunca havia passado por situa\u00e7\u00f5es como essa, j\u00e1 que em sua cidade natal, Borraz\u00f3polis, n\u00e3o possui transporte p\u00fablico.<\/p>\n

Francisco Antonio Melo \u00e9 mec\u00e2nico h\u00e1 40 anos e especializado em ve\u00edculos grandes, como \u00f4nibus e caminh\u00f5es. Conforme Melo, \u00e9 comum que um transporte p\u00fablico circule de dez a quinze anos em m\u00e9dia, variando de cada cidade, por\u00e9m \u00e9 poss\u00edvel verificar a falta de manuten\u00e7\u00e3o nos \u00f4nibus o ve\u00edculo apresenta problemas nos freios ou pneus, como a m\u00e1 calibra\u00e7\u00e3o, pneus carecas, ou at\u00e9 mesmo a instabilidade causada pela falta de uma suspens\u00e3o revisada. “O motor, querendo ou n\u00e3o, \u00e9 tamb\u00e9m uma das partes do \u00f4nibus que a gente enquanto usu\u00e1ria v\u00ea que tem algo errado. Por que isso acontece? Porque quando o \u00f4nibus para todo mundo sabe “, destaca. Francisco explica que a falha do motor se d\u00e1 mais comumente pelo superaquecimento ou perda de pot\u00eancia. A falta de manuten\u00e7\u00e3o, segundo o mec\u00e2nico, s\u00e3o falhas no sistema el\u00e9trico, que causam problemas na ilumina\u00e7\u00e3o, sinaliza\u00e7\u00e3o, portas que funcionam corretamente, o que representa um risco de seguran\u00e7a para os passageiros; al\u00e9m disso, tamb\u00e9m s\u00e3o riscos aos passageiros quando o ve\u00edculo apresenta vazamentos, seja de \u00f3leo, combust\u00edvel ou flu\u00eddo de freio, problemas na pr\u00f3pria estrutura do \u00f4nibus e a falta de itens de seguran\u00e7a b\u00e1sica.<\/p>\n

No quesito conserva\u00e7\u00e3o dos \u00f4nibus e limpeza, de acordo com a Secretaria Municipal da Infraestrutura e Planejamento de Ponta Grossa, 111 ve\u00edculos foram vistoriados em janeiro. Essa vistoria busca avaliar itens como: aus\u00eancia de barro ou poeira nas partes internas e externas dos ve\u00edculos, aus\u00eancia de lixo no interior do \u00f4nibus,bem como a aus\u00eancia de mau odor no ambiente. Segundo o relat\u00f3rio de limpeza, todos os ve\u00edculos atenderam 100% aos crit\u00e9rios, ou seja, todos estavam limpos conforme os padr\u00f5es avaliados dos dias 01 a 31 de janeiro de deste ano. Para quem usa o transporte p\u00fablico diariamente o cen\u00e1rio de limpeza \u00e9 diferente.<\/p>\n

Isabele de Melo conta que, voltando da faculdade na linha Terminal Uvaranas – Central, estava sentada no fundo do \u00f4nibus e viu que tinha v\u00e1rias baratas. Sobre a circula\u00e7\u00e3o do ar, a passageira aponta que as janelas pequenas muitas vezes n\u00e3o abrem. “Nunca vi um \u00f4nibus no qual funcionava o ar-condicionado ou que n\u00e3o fizesse um barulho estridente”, conta a aluna.<\/p>\n

A maioria das pessoas que responderam ao formul\u00e1rio afirmaram que n\u00e3o chegaram a prestar reclama\u00e7\u00f5es formais para plataformas colaborativas, como o Reclame Aqui. Por\u00e9m, outras pessoas fizeram as mesmas reclama\u00e7\u00f5es no site. Conforme relato de uma usu\u00e1ria do site, “A VCG est\u00e1 com \u00f4nibus desgastados velhos que quebram a todo momento e deixam seus usu\u00e1rios chegarem atrasados no servi\u00e7o e em seus compromissos, e na maioria das vezes os \u00f4nibus est\u00e3o em atraso em seus hor\u00e1rios.” A cliente fez a reclama\u00e7\u00e3o no dia 19 de mar\u00e7o, a Via\u00e7\u00e3o Campos Gerais (VCG), respondeu no dia 23 lamentando a m\u00e1 experi\u00eancia. Conforme aponta Luana, que reclamou no site, nas considera\u00e7\u00f5es finais sobre a empresa, a empresa n\u00e3o se importa com os clientes realmente. A VCG apresenta uma taxa de n\u00e3o recomenda\u00e7\u00e3o de 50% das pessoas que fizeram suas reclama\u00e7\u00f5es no Reclame Aqui. No \u00faltimo ano foram registradas 17 solicita\u00e7\u00f5es de contato falando sobre a conserva\u00e7\u00e3o dos \u00f4nibus destas apenas 35.3% das reclama\u00e7\u00f5es recebidas foram respondidas e ainda aguardam uma resposta da empresa.<\/p>\n

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Um inc\u00eandio no elevador para cadeirantes causou atraso na rotina dos passageiros | Foto: Isabelli Piva<\/p><\/div>\n

Reportagem:\u00a0<\/strong>Eduarda Macedo<\/p>\n

Fotos:\u00a0<\/b>Isabelli Piva<\/p>\n

Edi\u00e7\u00e3o e publica\u00e7\u00e3o:<\/strong>\u00a0 Mel Pires e Laura Urbano Janiaki<\/p>\n

Supervis\u00e3o de produ\u00e7\u00e3o:<\/strong>\u00a0Manoel Moabis e Aline Rios<\/p>\n

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Apesar disso, relat\u00f3rio aponta que os ve\u00edculos est\u00e3o totalmente limpos O tempo m\u00e1ximo de uso do transporte coletivo da Via\u00e7\u00e3o Campos Gerais (VCG), sendo eles \u00f4nibus convencionais ou articulados em Ponta Grossa, \u00e9 de oito anos. Para os micro-\u00f4nibus a vida \u00fatil se estende no m\u00e1ximo a oito anos. Essas diretrizes est\u00e3o promulgadas pela Lei …<\/p>\n","protected":false},"author":728,"featured_media":2261,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www2.uepg.br\/nuntiare\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2260"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www2.uepg.br\/nuntiare\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www2.uepg.br\/nuntiare\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www2.uepg.br\/nuntiare\/wp-json\/wp\/v2\/users\/728"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www2.uepg.br\/nuntiare\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2260"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www2.uepg.br\/nuntiare\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2260\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2264,"href":"https:\/\/www2.uepg.br\/nuntiare\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2260\/revisions\/2264"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www2.uepg.br\/nuntiare\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2261"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www2.uepg.br\/nuntiare\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2260"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www2.uepg.br\/nuntiare\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2260"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www2.uepg.br\/nuntiare\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2260"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}